Nova junta de material de silicona cárter de aceite 83-91 para 4JA1, 4JB1

1.Cork: esta é a historia automotriz máis antiga dunha xunta de cárter de aceite, o proceso de produción é moi sinxelo tamén é o material máis utilizado na época.Pero as limitacións da forma nun principio non pode acadar o papel de selado, o que facilita a fuga, a explosión.En Europa e nos Estados Unidos o mercado foi usado durante moito tempo, pero aínda hai unha parte do mercado chinés en uso.
2.Goma: é un dos materiais de selado máis populares no estranxeiro, principalmente para a transmisión no papel de selado.As principais marcas utilizadas son VW, Audi, Mercedes-Benz, etc O material tamén se pode dividir en NBR, ACM reflicte a diversidade de correspondencia.Debido ás limitacións da tecnoloxía do mercado chinés, é difícil aceptalo.
3.Papel: Esta é unha xunta de cárter de aceite actualizada, o que dá ao mercado agora un rendemento estable, un efecto de selado moi bo, características de selado plano.A xunta do corpo da chave da caixa de ondas múltiples está feita basicamente deste material, e agora estes produtos úsanse a través da importación.
4.Módulo Ruber: ten un esqueleto metálico e unha tapa de goma.El liderou a tendencia da xunta de cárter de aceite, e a boa estabilidade e fixación é unha das súas principais vantaxes.Úsase principalmente no mercado americano, onde moitas transmisións de coches novos están seladas con este tipo de material.
5.O-ring material: de feito é o selo O-ring, tamén se usa nos últimos tempos para a xunta da cárter de aceite anterior.Agora os modelos populares do mercado actual son 6HP19, 6HP26, a única dificultade é que a precisión dos requisitos de procesamento é moi alta, o uso do proceso de custos de reparación tamén é moi alto.